（のんびりと たびびとやすむ いちりづか）
“一里塚”は、街道を旅する人々の距離の目安として、一里ごとに設けられた塚（土を盛ったもの）です。東海道の一里塚は、徳川家康が街道を整えるために作らせたものです。
一里塚は街道の両側に、高さ1.7ｍ程土を盛り、その上に榎などの樹木を植えました。樹木はやがて大きく育ち、その木陰が旅人の絶好の休息場所になりました。
関宿に一番近い一里塚は、宿の東の入口東追分にありました。ここから峠に向かって（西）は、さらに２つの一里塚があり、亀山宿に向かっては（東）は「野村一里塚」がありました。
一里塚は街道の両側に作られていたため、道の拡幅などで取り壊されていることが多いのですが、「野村一里塚」は道の北側にあった塚が今でも残っており、国の史跡に指定され大切に保存されています。
東海道は江戸日本橋（えどにほんばし）から京三条大橋（きょうさんじょうおおはし）の間、125里余（約500キロメートル）ありました。江戸から京に向かう旅人は、14～15泊を必要としました。一日に歩く距離はおおよそ８里～１０里（30～40キロメートル）です。1時間に4キロメートル程歩くとしても、8～10時間は歩き続けなければなりません。一里塚は、旅人にとって本当にありがたいものだったでしょう。
さて、一里塚は一里おきに設けられたため、125里余の東海道全体では、124の一里塚があったことになります。
ただ、宮（熱田）宿（愛知県名古屋市）と桑名宿（三重県桑名市）の間の約7里は、木曽三川の河口部で海の上を東海道が通っていました。 この間は渡し船で移動するため「七里の渡し」（しちりのわたし）と呼ばれています。もちろん、海の上には一里塚はありません。旅人は、4～5時間は渡し船にゆられながら、船頭任せの船の旅をしました。
そこで「続く七七」は、
「東海道に 百二十四」
（とうかいどうに ひゃくにじゅうよん）です。
『関宿かるた』続く七七
「のんびりと 旅人休む 一里塚
東海道に 百二十四」